Ilmailun huoltohenkilöstön lupakirja | Traficom
Siirry pääsisältöön
Liikenne- ja viestintävirasto

Ilmailun huoltohenkilöstön lupakirja

Ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjaa (Osa-66 / Part-66) tarvitset, kun haluat toimia siviili ilma-aluksen huoltomekaanikkona (huoltotodisteen antajana). Huoltohenkilöstön lupakirja jaetaan seitsemään luokkaan riippuen tehtävien sisällöstä.

  • A: Valtuutuksen mukaiset vähäiseksi luokitellut huoltotoimenpiteet tai yksinkertaiset viankorjaukset
    • A1 lentokoneet, turbiini
    • A2 lentokoneet, mäntä
    • A3 helikopterit, turbiini
    • A4 helikopterit, mäntä
  • B1: Rakenteiden, voimalaitteiden, mekaanisten järjestelmien ja sähköjärjestelmien huollot
    • B1.1 lentokoneet, turbiini
    • B1.2 lentokoneet, mäntä
    • B1.3 helikopterit, turbiini
    • B1.4 helikopterit, mäntä
  • B2: Avioniikka- ja sähköjärjestelmille suoritetut huoltotoimenpiteet
  • B2L: Kevyiden ilma-alusten avioniikka ja sähköjärjestelmille suoritetut huoltotoimenpiteet
    • yhteydenpito/suunnistus (com/nav)
    • mittarit
    • automaattiohjaus
    • valvonta
    • rungon järjestelmät
  • B3: Paineistamattomat yksimoottoriset mäntämoottorilentokoneet
  • C: Korjaamohuoltojen jälkeiset huoltotodisteet 
    • Vaativat ilma-alukset
    • Muut kuin vaativat ilma-alukset
  • L: Kevyet ilma-alukset
    • L1C: komposiittirakenteiset purjelentokoneet
    • L1: purjelentokoneet
    • L2C: komposiittirakenteiset moottoripurjelentokoneet ja komposiittirakenteiset ELA1-lentokoneet
    • L2: moottoripurjelentokoneet ja ELA1-lentokoneet
    • L3H: kuumailmapallot
    • L3G: kaasupallot
    • L4H: kuumailmalaivat
    • L4G: ELA2-kaasuilmalaivat
    • L5: muut kaasuilmalaivat kuin ELA2-kaasuilmalaivat

Näin hankit ensimmäisen huoltohenkilöstön lupakirjan

  • Vaihe 1

    Ikävaatimus

    Huoltohenkilöstön lupakirjan hakijan on oltava vähintään 18-vuotias.

  • Vaihe 2

    Koulutus ja kokeet

    A- ja B-luokkien koulutus sisältää peruskurssin ja moduulikokeet. Kuhunkin lupakirjaluokkaan ja alaryhmään vaadittava tiedon taso osoitetaan perustietokokeilla, jotka suoritetaan hyväksytyssä 147-koulutusorganisaatiossa. Koulutuksen lopuksi koulutusorganisaatio myöntää EASA 148 lomakkeen mukaisen koulutustodistuksen, jossa maininta peruskurssin (basic training course) ja/tai moduulikokeiden (basic examinations) suorituksesta. 

    Luokan C lupakirjan voi saada myös hakija, joka on suorittanut Traficomin hyväksymän teknisen alan akateemisen tutkinnon yliopistossa tai muussa korkeakoulussa.

    L-luokan lupakirjan teoriaosuus suoritetaan viranomaiskokeilla. Kokeisiin voit valmistautua tutustumalla mm. seuraaviin materiaaleihin:

    Aviation Maintenance Technician Series, Dale Crane, Aviation Maintenance Technician Handbook, FAA-H-8083 AC 43.13-1B, EASA perusasetus (EU) 2018/1139, EASA huoltotoiminta-asetus (EU) 1321/2014, EASA purjelentoasetus (EU) 2018/1976, EASA certification specifications CS-STAN, EASA certification specifications CS-22

    Lisätietoja teoriakokeista
  • Vaihe 3

    Kokemusvaatimukset

    Ensimmäistä lupakirjaa hakiessasi relevantti työkokemus tulee olla suoritettu hakemusta edeltävän 10 vuoden aikana. Käytännön työkokemusta vaaditaan vähiten niiltä hakijoilta, jotka ovat suorittaneet hyväksytyn peruskurssin ja perustietokokeet Part-147 koulutusorganisaatioissa ja eniten niiltä hakijoilta, joilla ei ole lainkaan teknillistä ammattikoulutusta. Tähän väliin jäävät ne, jotka ovat suorittaneet Traficomin hyväksymän ammatillisen tutkinnon, esimerkiksi muun kuin haetun luokan/alaryhmän peruskurssin.

    Hakijalta vaaditaan haettuun lupakirjaluokkaan relevanttia monipuolista käytännön kokemusta liikenteessä olevien siviili-ilma-alusten huoltamisesta Part-145 tai Part-CAO organisaatioissa. Viimeaikaista huoltokokemusta hakemusta edeltävältä vuodelta on oltava vähintään 6 kuukautta. Muuta kuin siviili ilma-alusten huoltokokemusta voidaan Traficomin toimesta hyväksyä osana kokemusvaatimusta. Siviili-ilma-alusten huoltokokemusta tulee kuitenkin olla vähintään 12 kuukautta. 12kk ajanjakso voidaan korvata 200 päivän huoltokokemuksella.  

    Akateemista C lupakirjaa varten hakijalla on oltava kokemusta siviili-ilma-alusten huollosta vähintään kolmen vuoden ajalta. Monipuolisten tehtävien tulee liittyä suoraan ilma-aluksen huoltoon, ja hakijalla on oltava kokemusta ilma-aluskorjaamon työtehtävien seuraamisesta vähintään kuuden kuukauden ajalta.

    Luokkaa L varten hakijalla on oltava vähintään yhden vuoden ajalta käytännön kokemusta liikenteessä olevien ilma-alusten huollosta, johon sisältyy kyseisen ilma-aluskohtaisen alaryhmän kannalta riittävän monipuolisia huoltotöitä.

    Vaadittu kokonaiskokemus vuosina

    A, B1.2, 

    B1.4, B3

    B1.1, B1.3, 

    B2

    Moduulikokeet35
    Moduulikokeet + AMC 66.A.30(a)3. Skilled worker23
    147-koulutusorganisaation peruskurssi + moduulikokeet kategoriaan12
    Lokikirjapohja käytännön kokemuksen tosittamiseksi
  • Vaihe 4

    Lääketieteelliset vaatimukset

    Lentokoneasennuksen perustutkintoa antavan koulutuksen järjestäjän (Part-147 koulutusorganisaatio) tulee noudattaa koulutukseen valittavien oppilaiden terveydentilavaatimuksissa Opetushallituksen antamaa määräystä.

    EU-lainsäädäntö ei aseta lääketieteellisiä vaatimuksia lupakirjan hakijalle. 

    Lupakirjan haltijaa kuitenkin edellytetään:

    • lukemaan ja ymmärtämään huolto-organisaation menettelytavat sekä huollon suorittamiseen käytetyt ohjeet sekä tekniset käsikirjat kyseisen organisaation käyttämällä kielellä.
    • tekemään kirjallisia teknisiä merkintöjä ja mahdollisia huoltoasiakirjoja koskevia merkintöjä ja
    • kommunikoimaan sillä tasolla, että vältetään väärinkäsitykset
    • Lisää tietoa: https://www.easa.europa.eu/the-agency/faqs/continuing-airworthiness#category-part-66
  • Vaihe 5

    Hae lupakirjaa

    Hae huoltohenkilöstön lupakirjaa

    Huomaathan, että sotilasilmailuviranomaisen myöntämä EMAR-66 lupakirja ei oikeuta Part-66 lupakirjan hakemiseen, vaan hakijan on tositettava Part-66 lupakirjan koulutus- ja kokemusvaatimukset.

Koulutus

Lupakirja laajentamiseen vaaditaan peruskoulutuksen mahdollinen täydentäminen vastaamaan haluttua uutta luokkaa/alaryhmää perustietokokeilla, jotka suoritetaan hyväksytyssä 147-koulutusorganisaatiossa.

Kokemusvaatimukset

Työkokemuksen määrä riippuu nykyisestä lupakirjasta sekä halutusta luokasta/alaryhmästä Part-66 Lisäyksen IV mukaisesti. Kokemuksen tulee olla hankittu haettavaan lupakirjaluokkaan soveltuvista siviili ilma-alusten huoltotöistä.

 Luokan C lupakirjaa voi hakea B1 tai B2-lupakirjan haltija, joka on käyttänyt lupakirjansa oikeuksia vähintään kolmen vuoden ajan sisältäen 12 kuukauden kokemuksen korjaamohuollon tukihenkilöstönä.

Hae huoltohenkilöstön lupakirjan laajentamista

Luokan B1, B2, L tai C ilma-aluksen huoltohenkilöstön lupakirjan haltija voi käyttää oikeuksiaan antaa tiettyä ilma-alustyyppiä koskevia huoltotodisteita vasta sitten, kun hänen lupakirjassaan on tarvittava tyyppi- tai ryhmäkelpuutus.

Tyyppikoulutus sisältää sekä teoria- että käytännön osuuden. Teoria- ja käytännön osan on pääsääntöisesti oltava asianmukaisesti hyväksytyn Part 147-organisaation järjestämä, tai poikkeustapauksissa Traficomin kertaluontoisesti suoraan hyväksymä.

Lisäksi hakijan ensimmäinen tyyppikelpuutus vaatii työpaikkakoulutuksen (OJT) suorittamisen huolto-organisaatiossa. Ilma-alusryhmissä 2, 3 ja 4 kelpuutus voidaan myöntää tyyppiarvioinnin ja/tai käytännön kokemuksen (Practical experience) perusteella.

Hae kelpuutuksen lisäystä lupakirjaan

  • Lupakirjaluokan B2 tai B1 alaryhmien (B1.1, B1.2, B1.3 tai B1.4) ensimmäistä ilma-alustyyppikelpuutusta ryhmän 1 tyyppikoulutusvaatimuksien mukaisesti haettaessa edellytetään työpaikkakoulutuksen suorittaminen (OJT). Asetusmuutos (EU) 2023/989 vaikuttaa 12.6.2024 tai sen jälkeen aloitettujen työpaikkakoulutuksien suoritukseen sekä huolto-organisaation käsikirjan työpaikkakoulutusta koskeviin prosesseihin.
  • Muutoksessa asetetaan henkilökohtaisia vaatimuksia työpaikkakoulutuksen ohjaajille (mentor) sekä arvioijille (assessor) koskien mm. kouluttajaosaamista, lupakirjaa ja kyseistä ilma-alustyyppiä koskien. 
  • OJT suunnitelma ja suoritettavien työtehtävien lista luodaan käyttäen Lisäys III vaatimuksia sekä AMC materiaalista löytyvää matriisia ja ohjeistusta käyttäen, mikäli kyseiselle tyypille ei ole olemassa OSD koulutusvaatimuksia. Suorituksesta pidetään työpäiväkirjaa. OJT on suoritettava 3 vuoden aikana ennen tyyppimerkinnän hakemista. Vaaditusta sisällöstä on suoritettava tyyppikurssin teoriaosuuden jälkeen vähintään puolet, jos hakijalla on jo myönnetty Osa-66 lupakirja ja kokonaan, jos hakijalla ei vielä ole Osa-66 lupakirjaa. Hyväksytysti suoritetun työpaikkakoulutuksen lopussa ohjaajat kirjoittavat suosituksensa loppuarvioinnin tekemiseksi.
  • Loppuarviointi ilmoitetaan viranomaiselle kolme viikkoa etukäteen, mahdollistaen viranomaisen osallistumisen tarvittaessa. Loppuarvioinnin kesto on yksi työpäivä, jonka aikana arvioidaan hakijan teoria - sekä käytännön osaamista myös oikealla ilma-aluksella. Mikäli arvioija on toiminut myös ohjaajana OJT suorituksen aikana, tulee arvioinnissa olla mukana myös riippumaton tarkkailija.
  • Suorituksesta syntyvät dokumentit (työpäiväkirja, compliance report sekä loppuarvio) toimitetaan lupakirjaviranomaiselle tyyppikurssin todistuksien ja hakemuslomakkeen mukana. 
  • Ulkomailla suoritettavan OJT:n osalta Traficom edellyttää lupakirjan asiointimaan vaihtoa kyseiseen maahan. 
  • Lisää tietoa asetusmuutoksesta (EU) 2023/989 ja AMCstä
  • Asetusmuutos: https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX%3A32023R0989&qid=1705919004351
  • AMC muutos: https://www.easa.europa.eu/en/document-library/acceptable-means-of-compliance-and-guidance-materials/amc-gm-part-66-issue-2-7

Part 66 -lupakirja voidaan myöntää muuntamismenettelyllä, jolloin lupakirja myönnetään hakijalle aiemmin myönnetyn kansallisen lupakirjan tai oikeuden perusteella. Tällöin on laadittava muuntoraportti, jossa verrataan kansalliseen oikeuteen johtanutta koulutusta Part 66:n vaatimuksiin. Traficomin hyväksymän raportin perusteella myönnetään hakijalle Part 66 -lupakirja vertailun tuloksena saatavin oikeuksin ja rajoituksin.

Part 66L-lupakirjaa varten on muuntoraportti, jolla hakijan kansalliset oikeudet muunnetaan vastaavaksi Part 66L-lupakirjaksi.

Hae kansallisen lupakirjan tai oikeuden muuntamistaKansallisten ilma-aluksen huolto-oikeuksien muuntaminen Part-66/L lupakirjaksi (pdf, 734 kt)

Lupakirja on allekirjoitettava. Allekirjoituksellaan lupakirjan haltija hyväksyy sen itselleen käyttöön. Myönnetty lupakirja on voimassa 5 vuotta. Lupakirja uusitaan lähettämällä hakemus Traficomille. Hakemuksen liitteeksi tulee laittaa kopio nykyisestä lupakirjastasi. Hakemalla uusintaa 3 kk aikaikkunassa ennen nykyisen lupakirjan vanhenemista, uusi lupakirja myönnetään alkuperäisestä voimassaolopäivämäärästä viideksi vuodeksi eteenpäin.

Huoltodisteen antajan oikeuksien ylläpitämiseksi lupakirjan oikeuksia vastaavaa huoltokokemusta tulee olla edeltävältä kahden vuoden ajanjaksolta kuusi kuukautta (100 päivää). Vaatimus voidaan pudottaa 50 päivään, jos lupakirjan haltija huoltaa alhaisen käyttöasteen ilma-alusta esim. kerhotoiminnassa, joka ei mahdollista luvanhaltijan ylläpitää vaadittua kokemusta. 

Huoltotodisteen antamiseen valtuutettujen henkilöiden sekä tukihenkilöstön on esitettävä lupakirjansa todisteena pätevyydestään 24 tunnin kuluessa.

Traficom voi rajoittaa tai perua lupakirjan oikeuksia, jos lupakirjan haltijan toiminnassa on havaittu turvallisuuriski, laiminlyöntiä tai laittomuuksia.

Linjaukset Part 66-lupakirjoihin liittyen.

Part-66 linjaukset

Kysy meiltä

Yhteydenottolomake
Sivu on viimeksi päivitetty